Anbefalt, 2024

Redaktørens valg

Ny 2011 Toyota Land Cruiser V8 anmeldelse

New Toyota Land Cruiser 200 2016 V8 - Большой тест-драйв / Big Test Drive

New Toyota Land Cruiser 200 2016 V8 - Большой тест-драйв / Big Test Drive
Anonim

Kraftig, fullpakket med tech og en behagelig tur.

Toyota har vært i off-road spillet i hele 60 år nå, så flaggskipet Land Cruiser V8 skal være helt ustoppelig.
Firmaets originale 4x4, BJ fra 1951, var din grunnleggende, go-anywhere terreng arbeidshorse med få skapninger bekvemmeligheter. Det var tøft nok til å kjøre 2,500 meter opp til Japans ikoniske Mount Fuji, men en rask titt ned på listen over de nyeste off-roader-programmene viser at den ikke har blitt vannet ned noen ganger i løpet av de siste årene.

For en start er motoren som bilen heter, et absolutt kraftverk. Med 282bhp og en fullstendig 479lb-ft dreiemoment, er V8 alt du forventer at en åtte sylinder ville være bar en ting: det er en diesel.

Unntatt smidig og anstendig sparsommelig på 28mpg på den kombinerte syklusen, bestemte Toyota seg for at det ikke ville miste noen kunder ved å ikke erstatte den gamle bensinenheten fra V8s forfader, Amazonas. Ingen klager her: Den offisielle 0-62mph tiden er en hot-luke rivaling 8,2 sekunder og det føles hver bit så fort som tiden antyder på veien.

Så det er nødvendig gumption under panseret, men Toyota har fornuftig holdt en sterk link til den opprinnelige 4x4 i kropp-på-rammen design. Ved å bygge et enormt tøft chassis kan ingeniører holde den berømte offroad-styrken som andre beslutningstakere har truffet med monocoque skaller. De lager tradisjonelt skiftet, fordi det vanligvis forbedrer veistyring og kjøringkomfort, men Toyota har tatt med litt smart teknologi for å sikre at V8 ikke slår seg bak på den poengsummen.

For eksempel kommer det med aktive spjeld som stiver opphenget ved svingning ved høyere hastigheter, og deretter slapp det av igjen når bilen kjører rett fram.

Også aktiv (for hvilken intelligent lesing) er høydestyringen, som automatisk øker med 110m for ekstra bakkeleilighet så snart den automatiske girkassen er skiftet til lavt forhold for offroadarbeid. Så en gang tilbake på asfalten og opp til fart, senker fjæringen for bedre kroppskontroll i svingene og forbedret aerodynamikk (som reduserer mengden drivstoff som forbrukes).

Top