Anbefalt, 2024

Redaktørens valg

Googles siste partnerskap med Fiat Chrysler å bygge selskapets selvdrevne bilteknologi til en Chrysler mini varebil vil være den første av mange partnerskap med bilprodusenter.

Den meningsløse tvetydigheten til nordamerikanske blinklys

Den meningsløse tvetydigheten til nordamerikanske blinklys
Anonim

Fiat Chrysler-avtalen, annonsert i mai, vil se rundt 100 av 2017 Chrysler Pacifica Hybrid minivans utstyrt med selvkjørende teknologi for bruk i tester av Alfabet. De første bilene forventes å treffe offentlige gater senere i år, og vil mer enn doble Alfabetets nåværende flåte av selvkjørende testkjøretøy.

Alfabetets nåværende flåte består av 24 Lexus SUVer utstyrt med sensorer, skannere og kameraer og 34 prototyper

Fiat Chrysler

Google og Fiat Chrysler vil integrere Googles selvdrevne bilteknologi i Chrysler Pacifica Hybrid minivan i 2017.

Fiat Chrysler-avtalen er den første som ser at Alfabet jobber direkte med en bilprodusent, men vil ikke være den siste, sier Ruth Porat, økonomidirektør i Google og morselskapet Alphabet, i en konferansesamtale med investorer på torsdag. "Vi er glade for å jobbe med FCA, mer enn å fordoble antall biler vi har, "sa hun. "Vi forventer at vi skal samarbeide med mange partnere på dette området."

Porat stoppet kort for å avsløre når flere tilbud ventes.

Selvkjørende biler er en av Alfabetets største "moonshot" -innsats-investeringer i lovende nye områder av teknologi som kan være år borte fra kommersialisering, men kunne fundamentalt forandre næringer hvis det lykkes.

"Vi løser et virkelig stort behov," sa Portat av selvdriverforskningen.

I siste kvartal, Alfabetet registrerte tap på $ 859 millioner i å forfølge slike gambler, mye av det på investering i Google Fiber high-speed internet-prosjektet. Tapene ble lett dekket av driftsresultat på 7 milliarder dollar i alfabetets Google-divisjon.

Martyn Williams

En Google-selvkjørende bil navigerer på gater nær selskapets hovedkontor i Mountain View, California, 29. juni 2015.

Alfabetet prøver nå selvkjørende biler i fire amerikanske byer: rundt sitt hovedkontor i Mountain View, California; i Phoenix, Arizona; i Kirkland, Washington; og i Austin, Texas.

Bilene har dekket mer enn 1,7 millioner mil (2,8 millioner kilometer) i autonom modus siden prosjektet startet i 2009.

Top